Voici une campagne de buzz originale par Nike Japan et qui me rappelle qu’il faut que je rechausse mes baskets en ce début d’année 2008. Le bout de code Javascript fourni permet d’insérer la vidéo mais aussi d’afficher la chaîne de blogs qui relaient l’opération via des copies d’écran. Le site reprend lui aussi ce principe de chaîne en affichant un chemin sinueux tracé par ces mêmes blogs.
Une campagne qui change de l’ordinaire et se révèle très bien réalisée.
Google avait sollicité les internautes pour imaginer la manière dont un e-mail voyage à travers le monde. La seule contrainte était de faire apparaître le logo Gmail, de montrer le passage d’une personne à l’autre et de faire preuve d’imagination. Google a reçu 1100 vidéos de 65 pays et a sélectionné les meilleures pour faire un montage plus que réussi. Bien joué…
Ce n’est pas moi mais Jean Rochefort qui pose la question dans ce film viral que vous ne pourrez voir que sur Internet. La SNCF qui apprécie beaucoup le viral nous propose là un film très vintage et soigné. On en oublierai presque que c’est une pub. Le mini-site est par contre lui très simple avec seulement le film est un vidéo-quizz permettant de gagner des billets.
Depuis quelques temps la SNCF met souvent une dose de viral dans ses campagnes. On se rappelle de deux campagnes pour Corail Lunéa dont le Skiez Frais avec Jean-Mi le moniteur de ski savoyard, ou encore John Kevin déjà pour IDTGV. Celle qui avait fait le plus de bruit étant sûrement Transatlantys qui avait été une sacrée réussite.
L’opération virale de la SNCF faisant croire à un train sous l’atlantique a été couronnée de succès. Cet article de Libé nous donne ainsi quelques éléments qui permettent de mesurer le succès de l’opération : 21 400 documents référencés sur le moteur de recherche Google, des connexions en rafale sur Transatlantys.com, une demande d’information officielle d’un journaliste du New York Times… Le buzz a fonctionné à plein, et la SNCF s’est offert une campagne surmédiatisée pour 1,5 millions d’euros.
Hier soir on m’a parlé d’un site sur la traversée de l’Atlantique en train, un très gros chantier de 11 ans permettant de faire Paris New-York en 8 heures. La personne qui m’a parlé de ça était consciente que c’était un site publicitaire mais beaucoup se sont fait avoir. Il faut dire que si certains ont découvert le site via cet article dans Wanadoo ils ont de quoi se planter. La mention “Publi-édito” ne saute pas aux yeux et l’article a l’air tout à fait normal. Comme nous le confirme Google, l’info a parcouru le web francophone via des blogs ou des forums, chacun cherchant qui avait déposé le domaine ou les erreurs dans les textes.
La réponse nous est fournie par Hoaxbuster : le site Transatlantys a été monté par la SNCF pour promouvoir son service de vente de billets d’avion. Le transporteur a donc utilisé le marketing viral à fond et ça a superbement fonctionné, d’ailleurs ce n’est pas sur Internet que j’ai eu l’info. Sur le site, les internautes pouvaient s’inscrire à un concours et prévenir leurs amis ce qu’ils n’ont pas manqué de faire permettant à la SNCF de générer du trafic et collecter les adresses via son concours.
Reste que cette campagne me dérange un peu car elle joue sur la désinformation, j’en reviens notamment à ce Publi-édito dans le portail Wanadoo. Le net et les journaux sont remplis d’infos insolites venues du monde entier, les lecteurs en sont friands et n’hésitent pas à les reprendre, mais il est souvent difficile de faire le tri. Il ne faudrait pas que de telles campagnes n’amplifient le mouvement.
Qui suis-je ?
Tombé dans le web en 1995, je ne l'ai plus quitté, me suis passionné pour et en ai fait mon métier. Je suis maintenant webmaster.... un bien grand mot qui recoupe bien des choses. Internet est un écosystème en pleine évolution et même les métiers sont bien difficiles à cerner. Je suis donc une sorte de spécialiste web, condamné avec joie à une veille permanente à l'affût de ce que sera le web dans quelques jours. Ce blog est donc le reflet de cette veille mais aussi de ma vie sur le web, et un peu en dehors aussi.
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